Ultimate Golf -

Jak jsem psal na Instagramu, zlatý, český ručičky, protože tohle auto stálo na hale Ultrace! A určitě Mára nebyl jediným českým zástupcem, na tomhle prestižním sraze. Je to dokonalou ukázkou toho, že Česká scéna má co nabídnout a věřím, že dřív nebo později se tady objeví i ostatní vystavovatelé z Ultrace! Mára se na Golfu hezky vyřádil a jsem rád, že mi dal vědět o jeho parádní trojce. Marka určitě sledujte na Instagramu, určitě nás čeká spousta dalších, parádních úprav! Fotky jsou hlavně od mezinárodních zástupců – Taszar Automotive Shots, Christian Storch, Mourad Ben, Dariusz Woźniak, Podi Automotive, Wheelspotter.com, ale mezi nimi je i Ego Zabíjí Lidi. Tak dávejte follows, like a užívejte rozhovor s parádní galerií! Enjoy!

Ahoj, kdo seš, odkud seš a co nám dneska ukážeš?

Ahoj, jmenuji se Marek, jsem z Havířova a ukážu Vám Golf 3 GTI.

Jak dlouho seš majitelem, jak ses k autu dostal?

Majitelem jsem zhruba rok a půl, po trojce golfu jsem koukal asi půl roku a věděl jsem, že další auto bude přesně tohle. Měl jsem jen pár podmínek. GTI, třidveř a hlavně to nesmělo být po ,,zásahu” tunerem.

Proč zrovna tohle auto?

Tohle auto se mi líbilo snad od vždy.

Kdy proběhla první úprava a jaká?

Hned druhy den jsem zkoušel kola a brzdy, co mi zůstaly z předchozího auta. Brzdy pasovaly, jen to chtělo jinou barvu a kola mi úplně nepasovaly na to auto, tak jsem začal koukat po jiných.

Jaká byla poslední úprava auta?

Žádná úprava není poslední. Jen v tuto chvíli probíhá spousta úprav.

Nejlevnější a nejdražší úprava?

Nejlevnější asi nějaký ventilek nebo něco takového a nejdražší asi swap motoru.

Úpravy si řešíš na autě sám, nebo dáváš někam do garáže/servisu?

Úpravy provádím sám v garáži, ale samozřejmě neumím všechno, takže lakování a povrchové úpravy a další, nechávám na profesionálech.

Co tě přimělo si začít auto upravovat?

Líbí se mi upravená auta a asi to je tak trochu v rodině už.

Power/Stance?

Stance, ale výkon je taky potřeba.

Aktuální setup auta? Interiér/Exteriér/Engine/Podvozek/Kola/Audio/Ostatní úpravy

Momentálně jsou v autě nově sedačky Recaro a červené bezpečnostní pásy, pomalu se dokončuje swap 16V ABF. Podvozek MTS Technik, čtyřpístky 323mm z Seatu Leon Cupra R vepředu a vzadu 312mm čtyřpíst a originál třmen na ruční brzdu. Kola OZ Cygnus 8×17 s pneu 185/35 Nankang. Výfuk má koncový díl Remus a nerezové svody TA Technix. Vizuálně je to clean styl, takže jen přední světla Projektor a zadní Hella Color Magic. Původně se jednalo o 2.0, 85kw GTI, ale teď je swapnuto na 110kw, tedy ABF.