Aireo Exeo -

Ačkoliv nejsem vyznavačem, ani odpůrcem značky Seat, Exeo se mi vždy líbilo. Možná to bude i tím, že to je prostě Audi A4 B7 se Seatíma znakama. Toho si je vědom i Jarda a náležitě toho využil. A na auto přidal spoustu doplňků z A4, S4, nebo RS4. A povedlo se mu náležitě. Nepůsobí to jako pěst na oko, ale spíš jako celistvej, kompaktní celek. Když se podívám na to, jak vypadá sériové Exeo a tohle, tak musím říct, že ta práce je na tom autě opravdu znát. Ačkoliv, nejvíc vždycky udělají kola a podvozek, tady je opravdu myšleno na každý detail. Od záslepky zadního stěrače, až po sedačky z RS4! Nebudem to protahovat, honem na rozhovor!

Za doporučení díky Bennymu s jeho jedničkou! Jardu sledujte tady! O fotky se postaral dneska komplet Tomáš Odehnal. Dávejte likes, follows, čtěte a sdílejte tuneMAG! Enjoy!

Ahoj, kdo seš, odkud seš a co nám dneska ukážeš?

Ahoj, jmenuji se Jarda, bydlím v malé vesničce, kousek od Poličky. A dnes Vám ukážu Seat EXEO, v nesehnatelném Aeropaketu.

Co je ten Aeropacket?

Aeropacket pro exeo byla limitovaná příplatková položka sportovních doplňků. Vyráběla ho firma Autotest.it.
Dnes je to jedna z nejhledanějších věcí na Exeo, za kterou si člověk zaplatí nemalé peníze. Paket obsahuje přední nárazník, prahy, zadní nárazník, masku, prodlouženou stříšku. Mě se zatím podařilo sehnat jen nárazník a prahy, stříška je totožná s S4, jako je na mém exeu.

Jak dlouho seš majitelem, jak ses k autu dostal?

Exeo vlastním 3,5 roku. K autu jsem se dostal úplnou náhodou, při hledání náhrady za Leona 1M.

Proč zrovna tohle auto?

Hledal jsem Audinu, ale byl jsem Seaťák. Asi po třech zklamáních z prohlídek A4b8, jsem našel na seaťáckým bazaru inzerát na EXEO a za týden bylo doma.

Kdy proběhla první úprava a jaká?

První úprava proběhla asi po půl roce. Už cestou po dálnici z Havířova domů, jsem si všiml, že 312mm, na tak těžké auto není zrovna moc, tak jsem koupil brzdy z S4 (345mm)

Jaká byla poslední úprava auta?

Poslední úprava taky brzdy (zase o kousek větší)

Nejlevnější a nejdražší úprava?

Nejlevnější asi záslepka stěrače od Tomáše a nejdražší asi vzduch a brzdy.

Úpravy si řešíš na autě sám, nebo dáváš někam do garáže/servisu?

I když nejsem mechanik, tak si všechno skládám sám, nebo mi pomůžou kamarádi. Výrobu custom věcí nechám na profíkách.

Co tě přimělo si začít auto upravovat?

Asi moje okolí, vždycky jsem chtěl mít něco jiného, než ostatní.

Nejlepší a nejhorší zážitek s tvým autem?

No.. začnu tím nejhorším… Po první úpravě jsem jel domu a v bouřce mi proletěla čelním sklem větev.
A nejlepší je, když to chválí lidi kolem a nebo když tě zastaví PČR po x km co jedou za tebou a řeknou ti že takhle hezký udělané auto nevidí každy den.

Power/Stance?

Jednoznačně stance

Aktuální setup auta? Interiér/Exteriér/Engine/Podvozek/Kola/Audio/Ostatní úpravy

Interiér: Sedačky RECARO z RS4, černý strop z S4, zástavba na vzduch mé vlastní výroby.
Exteriér: Přední nárazník ze vzácného packetu Aero, prahy Aero, prodloužená stříška z s4, custom diffusor, koncovka z Cupry R, sundané hagusy (prej je to jako chlap bez vlasů?! Vypadá to hezky, ale něco tomu chybí)
Engine: série 2.0Tdi 125kw
Podvozek: Custom vzduch na přírubách od Night Shadows.
Kola: Ispiri ffr5 R20 s pneu Hankook
Brzdy: Předek z Panamera GTS s kotoučem 390mm, zadek RS4 třmen s kotoučem 356mm.

Prozradíš jaký jsou další plány s autem?

Prodat? Nebo swap motoru? Těžko říct.

Odkud bereš inspiraci? Děláš si věci podle sebe, nebo se necháváš inspirovat třeba zahraničím? Případně odkud?

Něco tady, něco zahraničí.. U tohohle auta se nedá nic okoukat v zahraníčí, nikde se to moc neladí. Takže koukám na jiná auta a snažím se to nejak převést na Exeo.

Daily auto?

Ne, na to mám jíné.

Máš nějaký další auta?

Audi A4b6 a Seat Ibiza 6L.

Na jakejch akcích můžem tvoje auto vidět?

Snad na všech kde mi potvrdí registraci. DUBGANG, SQRCHL, Slammed Session, když se letos zadaří a znovu mě vezmou, tak i PCF. A když nás pustí za hranice, tak něco najdu i tam.