Fialové není nikdy dost -

Michalovo Polo 9n je jedním z těch aut, kde nebyla součástka, se kterou by se něco nedělalo. Opět se jedná o jedno z showcars crew LowerUnited. Za doporučení děkujeme Martinovi s jeho Passatem B6. Vzhledem k tomu, že Michal se o úpravách hezky rozepsal, asi není potřeba tenhle úvodní odstavec protahovat. Michal nechal na svém autě ruce a v porovnání se sériovým Polem to už nemá nic moc společného. Michala sledujte na jeho Instagramu. O fotky se postaral sám Michal a Magpie Automotive. Tak si dávej rozhovor! Enjoy!

Ahoj, kdo seš, odkud seš a co nám dneska ukážeš?

Ahoj, volám sa Michal Dolana, a pochádzam zo Slovenska, presnejšie z města Komárno. Ukážem vám môjho miláčika VW Polo 9N.

Jak dlouho seš majitelem, jak ses k autu dostal?

Majitelom budem deviaty rok a autu som sa dostal od mami. Ona si ho pôvodne kúpila a postupne som ho nejak prebral a je to moje prvé auto.

Proč zrovna tohle auto?

Pretože sme ho mali v rodine dlhšie, má super motor 1.4 TDi, ktorý sa skoro hned po kúpe čipoval a auto jazdi super.

Kdy proběhla první úprava a jaká?

Prvá úprava bola asi rok po kúpe v roke 2012 a to chiptuning a fóliovanie skiel.

Jaká byla poslední úprava auta?

Posledná úprava, čo veřejnost videla, bola vizuálna v motorovom priestore a prerábka bŕzd.

Nejlevnější a nejdražší úprava?

Najlecnejšia úprava bola výmena svetiel a najdrahšia interier.

Úpravy si řešíš na autě sám, nebo dáváš někam do garáže/servisu?

Zo začiatku keď som začal s úpravami mi pomáhal kamarát, čo je mechanik, ale postupne som sa naučil vsetko sám a od vtedy si robím všetko okrem laku a čalúnenia, to nechávam profikom.

Co tě přimělo si začít auto upravovat?

Od malička som bol medzi autami, technikou atď. Pôvodne som chcel ísť smerom pretekania, čo som chvíľu robil, ale po nehode som prešiel na takzvaný lenivý typ a to je výstava aut. Môj problém je že som strašne súťaživý a šialený, lebo veľa vecí chcem jedinečných, čo buď nie sú v okolí, alebo vôbec.

Power/Stance?

Ani jedno pretože moje auto je už teraz vo fáze prerábky na show car.

Aktuální setup auta? Interiér/Exteriér/Engine/Podvozek/Kola/Audio/Ostatní úpravy

Momentálny čistá karoséria 😂 ..ale inak interier komplet prečalúnení do fialovej kože, predné sedadlá už recaro, audi TT Rs volant a veľa nových vecí, čo momentálne neprozradím aby bolo prekvapenie. Exteriér mierne prechádza prestavbou tiež ale farba a airbrush ostáva, farba je môj nejlepší omyl v živote poslal som kamarátovi zlý kód farby a vzniklo toto. Je to giorgo iris metallic farba, z Lamborghini Diablo s bielym airbrushom, čo sme vymysleli s kamarátom lakýrníkom. Motor pôvodne 1.4 TDi, ale robil som ešte minulý rok swap a to bude veľké prekvapenie, čo tam je. Podvozok vzduchový, na mieru vyrobený od kamaráda Davida z West Garage, touto cestou ho aj pozdravujem. 😘 Kolesá sú Artec S2 9J s gumami 195/40 R17. Audio sa tiež komplet prerába, pôvodne bolo Pioneer teraz som prešiel na Focal. Ostatné úpravy tých je veľa, od druhých náprav, nových bŕzd, prerábky exterieru, až po karbonovanie, chrómovanie a zlátenie veľa dielov na aute.

Prozradíš jaký jsou další plány s autem?

Momentálne prechádza kompletnou prestavbou na Bodensee. Prerába sa v podstate všetko.

Odkud bereš inspiraci? Děláš si věci podle sebe, nebo se necháváš inspirovat třeba zahraničím? Případně odkud?

Mám svoju inšpiráciu od začiatku, a jako chodím po zrazoch, alebo sledujem sociálne siete, dostávam nápady a tak.

Daily auto?

Honda Civic 8g 2,2 CDTi momentálne aj tú chystám na prerábku na zrazy 😂 ..je to asi diagnóza.

Máš nějaký další auta?

Ešte mam Ford Fiestu 1.4 TDCi tiež zdedenú 😂

Na jakejch akcích můžem tvoje auto vidět?

Momentálne asi na žiadnej, ale ak pôjde všetko jako má vo svete, tak budúci rok začínam na Bodensee a potom veľké československé odhalenie v Trojhalí Ostrava, kde vás všetkých pozývam.

Jakej je tvůj dream car, který by sis chtěl upravit k obrazu svému?

Jednoznačne Toyota Supra MK4 a Honda NSX.

Víš o někom, kdo by si zasloužil mít tady článek o svým autě? Popřípadě kdo?

Jeden z mojich nejlepších kamarátov Arnold Habardík a jeho Citroen Xsara VTS.

Co bys doporučil, vzkázal začínajícím nadšencům do úprav auta? Co si myslíš, že je ideální start?

Nebáť sa toho a ísť do toho. Ideálny štart ťažko povedať, ale u nás klasika VW Group, dielov jako smetí a lahká možnosť úprav. Za mňa osobne, určite ísť do japonských áut.

Co bys rád vzkázal závěrem?

Nech každý ostane zdravý, pretripíme túto situáciu a čoskoro sa vidíme na zrazoch. Ktokoľvek bude chcieť pokecať o mojom aute alebo poradiť s nejakými úpravami, nebáť sa ma zastaviť, alebo napísať na socialných sieťach, mile rád pomôžem.

Díky za tvůj čas a přeju spousty úspěchů, nejen s úpravama, do budoucna!