Yellow submarine -

Po delší době si dáme další cábro a rovnou od Mazdy. Je až s podivem, že se nám tu objevuje Miata až teď. Ať už jste zastánci názoru, že tohle auto je pro kadeřníky, nebo ne. Ať tak, nebo tak, tohle auto je opravdu jedno z těch, které je radost řídit. Možná i to byl jeden z důvodů, proč Michal tohle auto vybral na slalom. MX-5 je prostě malé, obratné vozítko a to je důvod, proč má takovou oblibu. Jen škoda, že tehdá Mazda se neuměla poprat s korozí. Ale od toho je tu naše komunita, aby jsme udrželi aspoň těch pár kousků, které stojí za to mít v garáži. Za doporučení díky Adamovi s jeho Marskou! Michala určitě sledujte tady! Fotky jsou od Paulina Drynda Photography, el.mo automotive, Yazava works, Martin Sitár, riko.photographer, Dominik Žuffa a Ľubomír Lazor. Dávejte likes, follows, čtěte a sdílejte tuneMAG! Enjoy!

Ahoj, kdo seš, odkud seš a co nám dneska ukážeš?

Ahoj, volám sa Michal Lazorík som z Popradu a dnes vám ukažem moju Mazdu Mx5 prvej generácie.

Jak dlouho seš majitelem, jak ses k autu dostal?

Auto som kúpil svojej priateľke, terajšej manželke v roku 2011 jako dopravný prostriedok na dochádzanie do školy.

Proč zrovna tohle auto?

Pôvodne to mal byť smart, ale keď sme auto našli na bazoši, zapačilo sa nám, išli sme ho obzrieť a hned sme ho kúpili.

Kdy proběhla první úprava a jaká?

Prvá úprava na aute prebehla asi po roku, čo sme ho vlastnili a bolo to zníženie podvozka, to eště pomocou podvozka TATechnix 😂 Od vtedy na aute bolo urobeného podstatne viac.

Jaká byla poslední úprava auta?

Posledná úprava? To už boli viac menej len detaily v interieri.

Nejlevnější a nejdražší úprava?

Najlacnejšia to bude určite úprava lemov. 😂 Keďže som ich urobil, da sa povedať na chuligána. 😂 Z tých drahšich to bol asi podvozok od D2 racing.

Úpravy si řešíš na autě sám, nebo dáváš někam do garáže/servisu?

Úpravy sa snažím riešiť sám, poprípade vyhľadávam pomoc u kamošov

Co tě přimělo si začít auto upravovat?

Ani neviem, bolo to tomu autu už predurčené, keď sme kúpili. Nič proti sériovej MX-5, je to super auto, ale ja som ju chcel mať trošku inu.

Nejlepší a nejhorší zážitek s tvým autem?

To asi tak nemám, ale zas keď ideš na takejto žltej NAčke, nestratíš sa a hlavne, keď sa otvoria tie svetla.

Power/Stance?

To je ťažka otázka, pretože MX5 som pôvodne staval skôr na slalomy, sem tam som sním dal aj šprint. No momentálne auto vidno na stance zrazoch, čo ale nevylučuje, že by som si neišiel zajazdiť slalom, alebo šprint.

Aktuální setup auta? Interiér/Exteriér/Engine/Podvozek/Kola/Audio/Ostatní úpravy

Aktuálne je Mx5 postavena na statickom povozku D2 Racing, nataviteľný výškovo aj tuhostne

Kolesa Rota Aleica R15 8J ET0, pneu Falken 175/50 R15

Decentné exterierové doplňky predny a zadny lip, chromove spätne zrkadla Jass Performance, dreveny nosič batožiny.

Čo sa týka motora tak tu je kompletne prekopana hlava motora kované ventily jako aj zväčšené sanie, váha vzduchu z RX7, sacia klapka z Mazdy GTR, hlinikovy chladič Mishomoto komplet nerez vyfuk, odľahčeny zotrvak XTD Pro- Lite, organická spojka a par dalších věci. Chýba mi už len 6 stupňová prevodovka a samosvor.

V interieri sú doplnky od Jass Performance, drevený volant Momo, nove čalunenie dverí, podlahy a zadneho plata

Prozradíš jaký jsou další plány s autem?

Ďalsie plany? Určite novy lak oprava tých lemov. 😂 A celkovo dostať auto na vyššiu úroveň, čo sa týka detailov. Zatiaľ takto.

Odkud bereš inspiraci? Děláš si věci podle sebe, nebo se necháváš inspirovat třeba zahraničím? Případně odkud?

Inšpiraciu beriem, asi jako každý, na nete a na zrazoch, popřípadě ma niečo napadne a nakreslim si to.

Daily auto?

Daily auto je Mazda MX5 druhej generacie

Kterou MX-5 máš radši? První nebo druhou generaci?

Sú to skoro identické auta, ale NAčko je top!

Máš nějaký další auta?

Mam Mazdu 6 GTA kombi, to je naše rodinné auto a na dvore mi stoji ešte Mazda323 Gt.

Proč zrovna Mazda? Co tě na té značce baví?

Mazda je taká svojska značka, ktorá si ide svoje, tak ako ja a žiadna ina značka nerobila tak dlho wankel. A čo sa týka dizajnu, ani nemusim hovoriť, skoro všetky Mazdy sa odlišuju od zauživaných dizajnov.